電機(jī)旋變調(diào)零設(shè)備一、電機(jī)旋變調(diào)零異常原因1、電機(jī)電源供電異常。電機(jī)通常通過外部電源供電，如果電源電壓不穩(wěn)定、電流過載或電源故障，都可能導(dǎo)致電機(jī)旋變零位。例如，當(dāng)電源電壓不足時(shí)，電機(jī)可能無法正常工作，甚至停止旋轉(zhuǎn)。此外，電流過載也會使電機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致旋變零位的發(fā)生。2、電機(jī)機(jī)械部件故障影響。電機(jī)內(nèi)部有許多機(jī)械部件，…
2024聯(lián)東U谷青島高新UBA籃球賽火熱開賽艾普活力隊(duì)?wèi){借精湛技藝和出色發(fā)揮在首輪淘汰賽中成功晉級！隨著裁判一聲哨響雙方球隊(duì)展開了激烈的比拼！比賽過程中一記記精準(zhǔn)的投籃一次次完美的搶斷一個(gè)個(gè)漂亮的進(jìn)球掀起了一輪又一輪高潮！最終，艾普活力隊(duì)?wèi){借著團(tuán)隊(duì)的默契配合和球員們的卓越表現(xiàn)，以壓倒性的比分優(yōu)勢，強(qiáng)勢戰(zhàn)勝對手，成功晉級…
電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件，對于汽車的動力、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性以及汽車壽命都有著重要的影響。電驅(qū)動系統(tǒng)中，又以電機(jī)作為核心中的核心。電機(jī)的性能很大程度上決定了整車的性能。當(dāng)前從產(chǎn)業(yè)化的需求來講，低成本、小型化、智能化是重中之重。今天我們就來看看電機(jī)新技術(shù)——扁線電機(jī)的概念和定義，以及相對于傳統(tǒng)的圓線電機(jī)，扁…
一、電機(jī)NVH測試項(xiàng)目及優(yōu)點(diǎn)1、噪聲測試：◆聲壓級(SPL)◆FFT◆1/3倍頻程2、振動測試：◆xyz三通道◆加速度◆頻譜圖◆1/3倍頻程◆階次瀑布圖二、電機(jī)NVH測試是什么？電機(jī)NVH是指電機(jī)在運(yùn)行過程中對外表現(xiàn)出的噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness），其主要包括三個(gè)來源，即…
電機(jī)的幾個(gè)重要公式有以下幾個(gè)：一、電機(jī)電磁相關(guān)的重要公式1、電動機(jī)的感應(yīng)電動勢公式：E=4.44*f*N*Φ。其中E為線圈電動勢、f為頻率、S為環(huán)繞出的導(dǎo)體（比如鐵芯）橫截面積、N為匝數(shù)、Φ是磁通。公式是怎么推導(dǎo)來的，這些事情我們就不去鉆研了，我們主要是看看怎么利用它。感應(yīng)電動勢是電磁感應(yīng)的本質(zhì)，有感應(yīng)電動勢的導(dǎo)體閉合…
齒槽轉(zhuǎn)矩是永磁電機(jī)繞組不通電時(shí)永磁體與定子鐵心之間相互作用產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，是永磁體與定子齒之間相互作用力的切向分量的脈動引起的。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，永磁體兩側(cè)面對應(yīng)定子齒槽的一小段范圍內(nèi)磁導(dǎo)發(fā)生較大變化，引起磁場儲能發(fā)生變化，從而產(chǎn)生齒槽轉(zhuǎn)矩。齒槽轉(zhuǎn)矩會引起永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動，進(jìn)而導(dǎo)致速度波動。轉(zhuǎn)矩脈動還會使電機(jī)產(chǎn)生振動和噪…
近日，中國電器工業(yè)協(xié)會微電機(jī)分會八屆四次理事會的一眾參會人員，蒞臨青島艾普智能儀器有限公司（以下簡稱近日，中國電器工業(yè)協(xié)會微電機(jī)分會八屆四次理事會的一眾參會人員，蒞臨青島艾普智能儀器有限公司（以下簡稱“艾普”）進(jìn)行參觀考察。艾普董事長劉亞林、總經(jīng)理張霄寧等公司領(lǐng)導(dǎo)熱情接待了理事會一行，并陪同參觀了公司技術(shù)中心、實(shí)驗(yàn)室、…
4月23日上午，由中國電器工業(yè)協(xié)會微電機(jī)分會主辦的八屆四次理事會在青島隆重召開。作為本次會議的協(xié)辦單位，青島艾普智能儀器有限公司（以下簡稱“艾普”）全程參與，為會議的圓滿成功提供了重要的支持與助力。此次會議匯聚了行業(yè)內(nèi)眾多精英領(lǐng)袖，中國電器工業(yè)協(xié)會總工程師張秋鴻、陜西科技控股集團(tuán)有限責(zé)任公司書記王小龍、中國電器工業(yè)協(xié)會…
汽車線控底盤相關(guān)電機(jī)測試系統(tǒng)一、功能特點(diǎn)1、數(shù)據(jù)量化：電機(jī)測試數(shù)據(jù)化，設(shè)置上下限實(shí)現(xiàn)簡單測試；2、波形顯示：產(chǎn)品數(shù)據(jù)以波形形式顯示，直觀、清晰、簡便；3、集成設(shè)計(jì)：單機(jī)及柜體多種設(shè)備結(jié)構(gòu)可選，一體化架構(gòu)設(shè)計(jì)方案；4、快速夾裝：夾裝方式高效便捷，適用電機(jī)生產(chǎn)線人員操作，減少無用操作步驟，滿足產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍；5、維護(hù)方便：支…
本篇我們聊聊對于電車最核心、最關(guān)鍵的“超級電機(jī)”-V8s和V6s。V8s更是以最高27200轉(zhuǎn)/分鐘，打破目前新能源汽車驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速的極限。一、電機(jī)提高轉(zhuǎn)速的瓶頸是什么？目前高性能電機(jī)轉(zhuǎn)速天花板有多高？電機(jī)最高轉(zhuǎn)速的突破猶如發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速極限。需要眾多周邊技術(shù)的層層突破。其中，最難突破的就是轉(zhuǎn)子，由于自身旋轉(zhuǎn)過快、高轉(zhuǎn)速…
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