EPS電機性能測試系統

一、功能特點

1、負載測試：對EPS電機進行加載測試，更準確反應電機工作能力，提高電機檢出率；

2、快速夾裝：采用簡單高效的裝夾方案，支持與電機生產線結合，提高汽車電機出廠測試效率；

3、開機自檢：測試系統開機時自動檢測各功能模塊是否正常，異常模塊會自動報錯并提示；

4、數據處理快速：測試系統控制核心采用ARM高速處理器，數據處理高效準確；

5、數據共享：設備與互聯網聯通，實現數據交互資源共享；對接MES系統，測試數據可自動上傳到客戶服務器端，此功能選配；

6、遠程維護：內置網絡模塊，聯網后可遠程對測試系統進行維護升級，保證設備維護時效性。.

二、汽車助力轉向系統（EPS系統）組成

汽車助力轉向系統（EPS系統）由機械轉向系統、方向盤扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元(ECU)、EPS電機和減速機構等組成，如下圖所示。

1、汽車助力轉向電機（EPS電機）：EPS電機的特性直接影響到EPS系統控制的難易程度和駕駛員的手感。EPS電機應當具有高可靠性、大功率、低噪聲和振動，較低的摩擦轉矩、較小的體積和重量；能夠在堵轉下輸出轉矩；有良好的機械特性，在工作過程中轉矩波動盡量要?。晦D動慣量盡可能小；應能快速反轉。

2、轉角傳感器：用于實時檢測轉向盤的轉動方向以及轉向盤的位置，轉矩傳感器用于實時檢測轉向盤轉矩大小并將信號輸送到EPS控制單元。轉角、轉矩傳感器的精度決定了電動助力轉向系統的性能可靠性。

3、車速傳感器：用來測量車速的大小。車速傳感器一般采用電磁感應式傳感器?安裝在變速箱上。該傳感器根據車速的變化把主副兩個系統的脈沖信號傳送給ECU。